隨著汽車業(yè)競爭激烈日益加劇，汽車廠商新車投放、舊車改型的節(jié)奏不斷加快，新車外形設計改動更頻繁，新車的投放周期都大幅縮短。新車投放或懷帶改型，除了電子系統(tǒng)舒適性提升外，主要集中在外觀和內(nèi)飾改變，就不可避免的要對局部進行再設計或部分零部件和鈑金外形進行更改。三維光學測量技術在汽車鈑金件制造的應用，有助于優(yōu)化從原型到設計、尺寸檢驗到批量生產(chǎn)等過程，有效節(jié)約時間，提高效率。

　　汽車行業(yè)測量檢測現(xiàn)狀

　　因為新車需要快速投放市場，設計和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)面臨巨大的壓力。汽車設計環(huán)節(jié)，難以突破傳統(tǒng)設計思路對外觀、內(nèi)飾等進行流線型或者人體工學適應性進行大的改變，一些好的設計思想和設計元素也不能和原有車型進行快速的對接。

　　在生產(chǎn)制造的檢測測量環(huán)節(jié)，因為在模具制造、零部件沖壓制造、整車焊裝、噴涂等環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)接觸式測量方法難以全方位測量有異形曲面、輪廓復雜的鈑金件，效率低且無法實現(xiàn)全尺寸檢測，因此無法進行有效的檢測評價而最終影響了整車的質(zhì)量和市場品牌口碑。

　　三維光學解決方案

　　相較傳統(tǒng)測量方法，三維檢測主要有以下幾種優(yōu)勢：

　　無接觸式測量：XTOM三維掃描儀采用非接觸式測量，能夠精準快速地獲取被鈑金件表面的三維數(shù)據(jù)。與接觸式測量相比，它能更靈活，可采集多角度的位置，獲取復雜鈑金件的完整數(shù)據(jù)。

　　全場掃描采集：相比三坐標打點式測量，光學掃描采點可采集鈑金件全尺寸的點云數(shù)據(jù)，可更好地測量曲面型鈑金件的尺寸偏差。

　　便攜靈活：可靈活移動，操作簡便，可以隨時變化角度和距離對被測物體進行掃描；方便攜帶外出測量。

　　鈑金件尺寸偏差檢測

　　掃描鈑金件以及厚度，有凹槽、曲面、薄壁等結構，后期掃描數(shù)據(jù)進行全尺寸偏差檢測，驗證鈑金件是否合格，是否有尺寸變形情況。

　　采用新拓三維XTOM三維掃描儀，掃描速度快，精度高，多角度掃描即可獲取完整數(shù)據(jù)。掃描儀自帶后處理軟件，為數(shù)據(jù)處理節(jié)省大量時間，可導出Stl格式文件，掃描數(shù)據(jù)可與CAD數(shù)模進行比對，輸出偏差色譜圖，實現(xiàn)鈑金件全尺寸檢測。

　　新拓三維XTOM三維掃描儀，可以對鈑金件做全尺寸的色譜分析圖，檢測距離、孔徑、位置度、平行度、平面度等，對鈑金件的變形和偏差進行整體的把控。同時，掃描結果可以反饋給模具，以便于對模具進行調(diào)整，調(diào)整出最節(jié)約原料、時間的最優(yōu)加工方式，節(jié)約原料與時間成本。

　　色譜偏差圖，定量分析鈑金件尺寸偏差

　　在鈑金件檢測時，客戶要關注首件尺寸精度，更重要的是要有一個穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，在量產(chǎn)時獲得品質(zhì)過硬的工件。XTOM三維掃描儀不僅可以對單一尺寸元素進行分析，還可以實現(xiàn)整個鈑金件表面的偏差分析，以保證穩(wěn)定的生產(chǎn)流程。