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成功案例

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了解三維光學(xué)測量技術(shù)在不同行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用案例

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測量系統(tǒng)選擇
應(yīng)用行業(yè)選擇

DIC數(shù)字散斑技術(shù)在聚乙烯(PE-HD)材料力學(xué)性能觀測中的應(yīng)用

背景介紹

減輕車身質(zhì)量,降低汽車排放,節(jié)省能源消耗以及提高車身安全性能已經(jīng)成為當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)制造的必然發(fā)展方向。而汽車油箱材料直接影響這4個(gè)重點(diǎn)的發(fā)展方向。為了觀測加載速率和汽油浸泡時(shí)間對(duì)高密度聚乙烯(PE-HD)材料拉伸力學(xué)性能的影響,研究者想到了采用數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)來采集分析實(shí)驗(yàn)力學(xué)性能和材料彈性模量。

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)用于高密度聚乙烯(PE-HD)材料拉伸應(yīng)變測量.jpg

研究內(nèi)容

目前高密度聚乙烯 (PE–HD)材料因其質(zhì)量輕,形狀自由度大,研發(fā)周期短,成本低,耐沖擊,耐腐蝕,不爆炸等優(yōu)點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用到汽車塑料油箱材料的設(shè)計(jì)中。然而國內(nèi)的高性能汽車油箱的PE–HD專用料的研發(fā)相對(duì)滯后,其中重要的影響因素之一便是對(duì) PE–HD 的力學(xué)性能以及使用過程中汽油對(duì)其性能的影響缺乏深入的認(rèn)識(shí)。

來自常州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的仇海、袁惠新老師和來自北京航空航天大學(xué)郭早陽老師的科研團(tuán)隊(duì),為了解決塑料在拉伸時(shí)會(huì)有頸縮和很大的塑性變形測量難題,采用基于數(shù)字圖像相關(guān)法 (DIC)的XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)研究加載速率和汽油浸泡時(shí)間對(duì) PE–HD 高分子材料拉伸性能的影響,并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行討論。實(shí)驗(yàn)裝置整體可分為微機(jī)控制電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)和XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)兩部分,PE–HD 板 塊:試 件 形 狀 及 尺 寸 參 考 ASTM D638–10 及 BS EN ISO 527 :2012 設(shè)計(jì)并加工,美國福特研究院。

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)用于高密度聚乙烯(PE-HD)材料拉伸應(yīng)變測量.jpg

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)技術(shù)原理介紹.jpg

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)技術(shù)原理

DIC 技術(shù)是一種前沿的光學(xué)測量技術(shù)因其全場測量,非接觸,數(shù)據(jù)采集簡單,測量環(huán)境要求低,測量精度高,適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)而深受廣大科研人員的青睞,采用新拓三維XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng),能很好地解決聚乙烯 (PE–HD)材料大變形下的應(yīng)變測量問題。

DIC測量與分析

拉伸實(shí)驗(yàn)試件分為未經(jīng)汽油浸泡過的試件和浸泡過汽油的試件,所用汽油為 93# 汽油。

未浸泡汽油實(shí)驗(yàn):試驗(yàn)機(jī)的加載速率分別為0.06,0.6,6,60,300 mm/min。每個(gè)速率選取3個(gè)試樣,以試樣相應(yīng)參數(shù)的平均值作為實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

通過DIC系統(tǒng)的計(jì)算方法,得到了不同加載速率下每組 PE–HD 的拉伸彈性模量大小以及每組的平均值和方差。

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)用于高密度聚乙烯(PE-HD)材料拉伸應(yīng)變測量.jpg

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)用于高密度聚乙烯(PE-HD)材料拉伸應(yīng)變測量.jpg

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載荷-位移曲線 & 不同加載速率下應(yīng)力-應(yīng)變曲線
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不同加載速率下屈服應(yīng)力曲線

浸泡汽油實(shí)驗(yàn):選取加載速率為 6 mm/min,浸泡汽油時(shí)間分別為 1,3,5d及 1,2,3 周,每個(gè)時(shí)間段選取 4 個(gè)試樣,以試樣相應(yīng)參數(shù)的平均值作為實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。

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經(jīng)汽油浸泡后PE-HD的應(yīng)力-應(yīng)變曲線

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PE-HD的拉伸彈性模量隨浸泡時(shí)間的變化曲線

研究結(jié)論

基于 XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,未經(jīng)汽油處理后 PE–HD 試樣的屈服應(yīng)力隨加載速率的增加而增加,但其對(duì)屈服應(yīng)力的影響隨著加載速率的增加不斷地減?。粩嗔焉扉L率隨加載速率的增加而減少;屈服應(yīng)變與加載速率沒有明顯的關(guān)系。

通過計(jì)算得到了各加載速率下材料的拉伸彈性模量。經(jīng)汽油浸泡后 PE–HD 的屈服應(yīng)力和拉伸彈性模量短期內(nèi)隨浸泡時(shí)間急劇下降隨后變化趨于穩(wěn)定,說明汽油滲透對(duì) PE–HD 材料具有軟化作用,但滲透速率隨時(shí)間的增加而降低,且達(dá)到一應(yīng)程度時(shí)會(huì)趨于飽和。

行業(yè)應(yīng)用總結(jié)

化學(xué)反應(yīng)中常伴有發(fā)光、發(fā)熱、變色、生成沉淀物等,其中一些反應(yīng)速度比較快,或者瞬間伴隨著其他不易察覺的現(xiàn)象,數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)可以為力學(xué)性能觀測提供完美解決方案,捕捉全場變形和頸縮狀態(tài),分析彈性模量,助力科研工作者!(仇海、郭早陽等的《基于 DIC 系統(tǒng)的 PE-HD 力學(xué)性能》)

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