“變速器零件對(duì)加工精度要求高，在制造過(guò)程中產(chǎn)生的細(xì)小誤差，就可能導(dǎo)致一批產(chǎn)品報(bào)廢，因此在產(chǎn)品檢測(cè)上我們非常謹(jǐn)慎。傳統(tǒng)的測(cè)量方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求，三維掃描技術(shù)給我們帶來(lái)了更快、更精確的數(shù)字化測(cè)量，這不僅為我們節(jié)省了一筆不小的檢測(cè)成本，也讓我們的零部件品質(zhì)更可靠，產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

    ——國(guó)內(nèi)某知名汽車零部件制造企業(yè)負(fù)責(zé)人

    客戶概述

    汽車變速器是汽車的關(guān)鍵部件之一，變速箱殼體又是變速器中的關(guān)鍵零件。變速箱殼體是一形狀復(fù)雜的大尺寸零件，相較于其它的汽車零部件來(lái)說(shuō)，變速箱殼體的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程以及質(zhì)量檢測(cè)都面臨較大的挑戰(zhàn)。

    汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，縮短產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)，成為零部件生產(chǎn)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。國(guó)內(nèi)某知名汽車零部件制造企業(yè)急需導(dǎo)入一種高精度、高效率、檢測(cè)結(jié)果直觀的三維檢測(cè)方式，并對(duì)新式變速器外殼進(jìn)行三維掃描，獲取數(shù)據(jù)用來(lái)逆向設(shè)計(jì)，以便更好配合新車的開發(fā)設(shè)計(jì)。

    面臨的挑戰(zhàn)

    變速箱殼體的加工質(zhì)量直接影響變速箱內(nèi)部部件的精度、性能和壽命。因此，汽車變速箱殼體的質(zhì)量把控對(duì)汽車的性能、質(zhì)量與安全尤為重要。然而，汽車變速箱蓋外表輪廓結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，凹凸曲面非常多，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式工作量非常大、耗時(shí)且不精準(zhǔn)。

    傳統(tǒng)的檢測(cè)方式是使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，復(fù)雜的編程過(guò)程，緩慢的測(cè)量速度，耗費(fèi)大量的檢測(cè)時(shí)間。

    輸出的一系列點(diǎn)數(shù)據(jù)量少，檢測(cè)數(shù)據(jù)不夠全面。且不能直接獲得整體的面數(shù)據(jù)，無(wú)法做逆向設(shè)計(jì)。

    XTOM三維光學(xué)掃描測(cè)量系統(tǒng)的出現(xiàn)，顛覆了變速箱殼體檢測(cè)過(guò)程，大大提升了變速箱殼體檢測(cè)的效率。

    解決方案

    使用XTOM三維光學(xué)掃描測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)變速箱殼體進(jìn)行三維掃描，獲取定位點(diǎn)和殼體的三維數(shù)據(jù)，與原始設(shè)計(jì)的3D數(shù)模文件圖紙進(jìn)行尺寸比對(duì)，得到生產(chǎn)的變速箱殼體的實(shí)際偏差注釋圖，數(shù)據(jù)保存直觀方便，讓客戶得到了滿意的結(jié)果。

    針對(duì)變速箱殼體細(xì)節(jié)較多較復(fù)雜的區(qū)域，通過(guò)調(diào)整三維掃描軟件參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)提高選定區(qū)域的掃描點(diǎn)間距，保證殼體表面三維數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)，同時(shí)也提高了掃描效率。大大減少了客戶逆向設(shè)計(jì)周期，降低了人力成本和時(shí)間成本。

    檢測(cè)流程

    1、貼標(biāo)記點(diǎn)

    快速貼上定位標(biāo)記點(diǎn)，無(wú)需做噴粉等預(yù)處理，貼點(diǎn)用時(shí)大概幾分鐘時(shí)間；

    ▲為變速箱殼體貼上定位標(biāo)記點(diǎn)

    2、三維掃描

    XTOM三維光學(xué)掃描測(cè)量系統(tǒng)，掃描操作方便靈活，掃描數(shù)據(jù)全面，掃描快速準(zhǔn)確地獲取變速箱殼體復(fù)雜的三維數(shù)據(jù)，三維掃描大概用時(shí)10分鐘；

    ▲變速箱殼體三維掃描

    ▲掃描獲取點(diǎn)云和stl數(shù)據(jù)

    3、數(shù)據(jù)分析

    與原始3D圖紙進(jìn)行尺寸比對(duì)，得到生產(chǎn)的變速箱殼體的實(shí)際偏差，確定變速箱殼體是否滿足裝配要求。數(shù)據(jù)對(duì)比檢測(cè)，出具報(bào)告大概用時(shí)5分鐘。

    ▲尺寸比對(duì)偏差結(jié)果

    ▲尺寸偏差檢測(cè)報(bào)告

    客戶價(jià)值

    XTOM三維光學(xué)掃描測(cè)量系統(tǒng)快速準(zhǔn)確地獲取了汽車變速箱殼體的3D偏差數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確高效地找到變速箱殼體的誤差，從根本上保證了變速箱殼體的生產(chǎn)質(zhì)量安全。

    XTOM三維光學(xué)掃描測(cè)量系統(tǒng)的掃描快速、輕便易攜的特點(diǎn)，可大大降低汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量把控難度，提高檢測(cè)的效率；目前它已應(yīng)用到了汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋質(zhì)量檢測(cè)、產(chǎn)品開發(fā)、逆向工程等方面，有效地為汽車零部件制造企業(yè)節(jié)省成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。