汽車輕量化是節(jié)能減排的重要技術路徑，底盤與車身結構件一體壓鑄空間廣闊。采用大型壓鑄生產結構件，催生了新能源汽車車身工程制造的技術變革。

　　一體化大型壓鑄制造，促進了模具制造業(yè)的快速增長，新能源壓鑄模具生產的體積越來越龐大，模具輪廓結構越來越復雜，精度要求也越來越嚴格，對三維尺寸檢測設備的尺寸精度與測量效率要求也隨之提升。

　　過去，三坐標檢測、關節(jié)臂測量在模具行業(yè)使用已經非常普及，然而壓鑄模具存在體積大、重量重、搬運不方便的測量難題，它需要一種能夠自由便攜、靈活移動的測量設備去檢測尺寸公差。

　　新拓三維XTOM藍光三維掃描儀，可以借助支架移動進行移動測量，也可以搭配機械臂進行自動化全尺寸掃描，靈活、移動、多樣化的測量方式，有助于完成壓鑄模具輪廓復雜、高精度的測量需求。

　　XTOM藍光三維掃描儀能快速掃描采集海量數(shù)據(jù)，測量模具工件的線形尺寸、形位公差，精度可滿足大型壓鑄模具需求，通過配備強大的工業(yè)級測量軟件，可以實現(xiàn)與CAD模型比對分析，進行全尺寸偏差檢測。

　　相對于大型固定式三坐標或者關節(jié)臂測量機，XTOM藍光三維掃描儀測量效率高，成本低，移動靈活，操作方便，是大型壓鑄模具現(xiàn)場測量的優(yōu)選方案！

　　模具曲面、孔位偏差檢測

　　在模具生產應用過程中，模具分模時以工件CAD原型來進行分模、抽蕊，工件在設計時多以總裝配坐系來建模，模具生產廠有自己的加工工藝基準，模具CAD坐標系需與工藝基準一致，以保證工藝基準與測量基準相一致，以減少基準不重合誤差！

　　通過XTOM藍光三維掃描儀可找出模具偏差值以方便糾正，可以應用模具3D數(shù)模的導入，將成品模具與數(shù)模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲面進行測量比對，通過圖形化報告直觀、清晰地反映模具質量，輸出完整的模具檢測報告。

　　模具三維掃描

　　數(shù)模檢測對比

　　模具尺寸偏差修復、分析

　　壓鑄模具在使用過程中會磨損與損壞，模具在修復時拆裝難度大，使用XTOM藍光三維掃描儀，可移動至現(xiàn)場對模具磨損部位進行掃描，將掃描數(shù)據(jù)與模具CAD模型進行比對，找出有差異值部分的數(shù)據(jù)偏差，可以為修模提供相應的數(shù)據(jù)指導。

　　XTOM藍光三維掃描儀可以進行全尺寸掃描，采集高密度點云數(shù)據(jù)，磨損部位可及時發(fā)現(xiàn)，并量化要修復的數(shù)值偏差，以便修模人員有的放矢。在修模過程中，模具操作人員隨時可以對磨損和缺陷部位進行掃描并分析，減少修模次數(shù)和提升效率。

　　模具掃描現(xiàn)場

　　修復的模具數(shù)模誤差分析

　　新能源汽車使用一體壓鑄制造，可以說是車身零部件整合生產的一個重要開端。參照嚴格的模具制造公差標準，采用新拓三維XTOM藍光三維掃描儀對模具尺寸偏差進行控制，可為壓鑄模具制造和產業(yè)應用帶來方便，還可以減少模具試模廢品，提高經濟效益。